做三方物流的都知道,重量这块水很深。客户给你10吨货,你给司机报9.9吨,给下游配送点报9.8吨,这一两个点的差别,就是咱们的操作空间。
重量差异产生原因
为啥要这么搞?很简单,运输途中随着环境蒸发水分这种路耗问题确实存在。长途运输2 - 3天,损耗0.5% - 1%很正常。客户发货带托盘,重量算进去了。到了配送点要拆托运输,净货重量自然就少了,很多抛货托盘就能差出来两三个点。还有包装损耗,矿石煤渣的合理路耗,这些都会导致实际重量变化。管好重量,也给自己留点生存空间。但这个操作很多时候各方理解不一致,管理起来特别麻烦。
系统配置与权限管控
系统里得配置重量系数和权限,不同角色看不同数字。财务看实际重量,司机看运单重量,分包商看物流重量。一套货三个重量,权限管控必须到位,否则数据混乱各方都尴尬。
但有个坑得注意,客户托运单要是写了实际重量,你基本没有操作余地,只能老实照单执行。
精细化管理趋势
现在降本压力这么大,这种精细化重量管理会越来越常见。多级物流博弈,谁的系统管得好,谁就能守住合理空间、少吃亏。
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