做三方物流的都知道，重量这块水很深。客户给你10吨货，你给司机报9.9吨，给下游配送点报9.8吨，这一两个点的差别，就是咱们的操作空间。
重量差异产生原因
为啥要这么搞?很简单，运输途中随着环境蒸发水分这种路耗问题确实存在。长途运输2 - 3天，损耗0.5% - 1%很正常。客户发货带托盘，重量算进去了。到了配送点要拆托运输，净货重量自然就少了，很多抛货托盘就能差出来两三个点。还有包装损耗，矿石煤渣的合理路耗，这些都会导致实际重量变化。管好重量，也给自己留点生存空间。但这个操作很多时候各方理解不一致，管理起来特别麻烦。
系统配置与权限管控
系统里得配置重量系数和权限，不同角色看不同数字。财务看实际重量，司机看运单重量，分包商看物流重量。一套货三个重量，权限管控必须到位，否则数据混乱各方都尴尬。
但有个坑得注意，客户托运单要是写了实际重量，你基本没有操作余地，只能老实照单执行。
精细化管理趋势
现在降本压力这么大，这种精细化重量管理会越来越常见。多级物流博弈，谁的系统管得好，谁就能守住合理空间、少吃亏。
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